Analitico
Jeamwatthanachai, Watthanasak
Indoor navigation by blind people : Behaviors and challenges in unfamiliar spaces and buildings
Abstract/Sommario:
Un certo numero di persone non vedenti soffrono di attività legate agli spostamenti a causa di incidenti che le scoraggiano dall'uscire per attività e interazioni sociali. Contrariamente all'aria aperta, viaggiare all'interno degli spazi pubblici è una storia diversa, poiché molti segnali ambientali non possono essere utilizzati e hanno le proprie difficoltà. Alcune tecnologie sono entrate in gioco nell'aiutare queste persone ad avere libertà di navigazione (ad es. Mappa accessibile, s ...; [leggi tutto]
Un certo numero di persone non vedenti soffrono di attività legate agli spostamenti a causa di incidenti che le scoraggiano dall'uscire per attività e interazioni sociali. Contrariamente all'aria aperta, viaggiare all'interno degli spazi pubblici è una storia diversa, poiché molti segnali ambientali non possono essere utilizzati e hanno le proprie difficoltà. Alcune tecnologie sono entrate in gioco nell'aiutare queste persone ad avere libertà di navigazione (ad es. Mappa accessibile, sistemi di navigazione interna e dispositivi informatici indossabili). Tuttavia, tecnologie come mappe accessibili o sistemi di navigazione interna non sono sufficienti per colmare il divario di navigazione indipendente in quanto sono necessarie informazioni aggiuntive (ostacoli, barriere e accessibilità). Per promuovere la navigazione in interni e creare un migliore utilizzo delle tecnologie per le persone ipovedenti, è essenziale comprendere i fatti e i problemi reali che vivono e quali comportamenti e strategie usano per superare eventuali problemi; queste sono le preoccupazioni che hanno portato a questo studio. Complessivamente, sono state contattate 30 persone non vedenti e 15 esperti per un'intervista sul comportamento e sulle strategie utilizzate per muoversi negli spazi interni, in particolare negli spazi pubblici, ad esempio università, ospedali, centri commerciali, musei e aeroporti. I risultati di questo studio rivelano che la mobilità all'interno di edifici e spazi pubblici pieni di caratteristiche non familiari è troppo difficile da sperimentare per la prima volta per una serie di motivi e questo riduce la loro fiducia nella mobilità autonoma.
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